Има еден чекор во нашиот процес што повеќето луѓе никогаш не го гледаат.
Пред да ја инсталираме жичената шина наКружна машинаилиМашина за блокирање, ја оставивме машината да работи континуирано 24 часа — со доволно масло, без полнење, само малку време.
Однадвор, можеби изгледа непотребно. Машината е веќе склопена, сè е проверено и технички е подготвена за следниот чекор. Но, научивме да не брзаме со овој дел.
Кога машината првпат ќе почне да работи, почнуваат да се покажуваат мали нешта. Не очигледни проблеми - само мали промени. Мал отпор во една област. Звук што не се повторува потполно на ист начин. Распределба на маслото што изгледа добро на почетокот, но малку се менува по неколку часа.
Ако го прескокнете овој чекор, можеби никогаш нема да ги забележите.
Значи, не го прескокнуваме.
Ја оставаме машината да работи цел ден. Понекогаш некој ќе застане и само ќе слуша некое време. Без алатки, само искуство. По неколку часа, движењето станува помазно. По подолго работење, сè почнува да се стабилизира во својот природен ритам.
Само после тоа продолжуваме со инсталирање на жичената шина.
Овој чекор не е само подготовка - туку и што се случува подоцна. Откако машината ќе стигне во фабриката на клиентот, сакаме таа да работи непречено од првиот ден. Машина која веќе се стабилизирала за време на овој период на работа е многу помала веројатноста да предизвика неочекувани проблеми за време на вистинското производство.

Го правиме ова за секоја машина. СекојКружна машина, секоја машина за интерлокирање.
Потребно е време и малку го забавува процесот. Но, ѝ помага на машината да работи посигурно во реални фабрички услови, каде што стабилноста е многу поважна од брзината на хартија.
Затоа го земаме дополнителниот ден.
Тоа не е нешто што ќе го видите на список со спецификации, но е дел од начинот на кој се осигуруваме дека машината работи онака како што треба - тивко, доследно и долго време откако ќе ја напушти нашата работилница.
Мортон — Напредни решенија за плетење