Откако машините ќе бидат изградени, тестирани и спакувани, следниот чекор е да се внесат на брод.
За поголемиот дел од нашитеКружни машинииМашини за меѓуслокање, тоа значи упатување кон пристаништето Сјамен. Обично е едноставно - го организираме камионот во текот на денот, а тој пристигнува во пристаништето подоцна истата ноќ.
Најчесто, работите одат точно како што е планирано.
Но, понекогаш не го прават тоа.
Неодамна имаше пратка каде камионот се појави во Куанџоу точно попладне, во вообичаеното работно време. Се спремавме да товариме како и секогаш, но потоа нешто се случи. Кога внимателно го проверивме бројот на контејнерот, откривме дека не е оној што го резервиравме.
Единствената опција беше да се врати камионот во Сјамен за да се замени со соодветниот контејнер.
Додека тоа се среди, рокот помина. Она што требаше да биде рутинско вчитување за време на работното време се претвори во игра на чекање. Немаше што да се прави освен да се чека да се врати вистинскиот контејнер.
Кога конечно пристигна во Куанџоу, веќе беше поминато работно време.
Сепак, решивме да го натовариме таа вечер.
Една по една, машините влегуваа во контејнерот на виљушкарот. Секоја кружна машина и машина за блокирање мораше внимателно да се позиционира, усогласи и правилно да се врзе пред да може да влезе следната. Тоа не е брз процес. Не можете да брзате без да создадете проблеми подоцна.
Додека работевме, небото се стемни. Товарењето се протегаше до вечерта.
Додека последната машина беше обезбедена, беше поминато девет часот.
Дури откако се уверивме дека сè е правилно натоварено, го испративме камионот повторно на пат — овој пат со вистинскиот контејнер и сè на свое место.
Не беше голема криза. Но, ме потсети колку лесно малите логистички грешки можат да го нарушат целиот тек. Повеќе од тоа, ми покажа дека вадењето машини од вратата е исто толку важно како и нивното правилно склопување.
A Кружна машинаилиМашина за блокирањене е само добро работење. Исто така, мора да стигне до клиентот одеднаш, на време. А понекогаш тоа значи справување со неочекуваното без отстапувања.
Кога се случуваат доцнења, не брзаме ниту го завршуваме на половина ден. Одвојуваме време да се осигураме дека е направено како што треба.
Бидејќи еве што е работата - секој ден кога машината стои наоколу е ден кога клиентот не ја работи, не произведува ткаенина, не заработува пари. А ако не заработуваат пари, која е поентата? Тие сметаат на нас да испорачаме на време за да можат да ги почитуваат своите распореди. Така треба да функционира. Тие добро се справуваат, ние добро се справуваме. Едноставно е.
Значи, кога камионот ќе се појави доцна или контејнерот е погрешен, ние не само се креваме со рамењата и го одложуваме за утре. Ние остануваме. Го товариме таа ноќ. Бидејќи нивното време е важно, а важно е и да се стигне таму на време.
Откако вратата од контејнерот ќе се затвори и камионот ќе се упати кон Сјамен, тој е еден чекор поблиску до нивната фабрика. И таму му е местото.
Мортон — Напредни решенија за плетење