Понекогаш нè прашуваат ова. Зошто Квањоу?
Еве го очигледниот одговор. Тоа е местото каде што се деловите. Иглите, брежиштата, лежиштата - можете да го најдете поголемиот дел од она што влегува вокружна машина за плетењево радиус од педесет километри. Тоа помага. Но, тоа не е вистинскиот одговор.
Вистинскиот одговор оди подалеку.
Куанџоу во тоа време се викал Зајтон. Марко Поло поминал оттука во 13 век. Тој не бил текстилен инженер, но дури и тој забележал нешто. Пишувал за дамаските и кадифените ткаенини направени тука, велејќи дека се подобри од оние што ги видел во големите северни градови. Тој рекол дека ткаенината е именувана по самиот град.
Отсекогаш ми се допаѓал тој детаљ. Ние не бевме само пристаниште кое преместуваше кутии. Ние бевме местото каде што се правеше она што сите го сакаа.
Долго време тоа значеше свила. Сега значи кружни машини за плетење. Материјалите се сменија. Алатките се сменија. Но, идејата остана: направи го тука, направи го добро, испрати го.
Постои уште еден слој во приказната за Квангжу кој не се наоѓа во книгите по историја. Голем дел од раното прецизно инженерство во овој регион - видот што е потребен за да се изгради сигурна машина за блокирање - потекнува од тајванската експертиза. Со текот на една генерација, тоа знаење се населило тука, се измешало со локалното производство и еволуирало во нешто посебно Квангжу. Тоа е практично. Не станува збор за фенси софтвер; станува збор за машина што може да работи три смени во влажна фабрика без да предизвика бес.
Прошетката низ работилницата на добавувачот овде е поинаква. Не купувате само компонента. Разговарате со некој чиј татко правел игли или чиј чичко поминал четириесет години правејќи профили на камери токму како што треба. Тоа е важно кога се обидувате да изградите машина која треба да ги задржи своите толеранции по 8.000 часа.
Убаво е да се зборува за историјата, но таа не ја одржува производствената линија во движење.
Она што ја држи во движење е фактот дека кога дизајнираме машина Мортон, не го правиме тоа во канцелариска кула во град без фабрики. Го правиме тоа опкружени со бучавата од самото производство. Ако лежиштето се загрее, знаеме кого да повикаме. Ако нова мешавина од преѓа од Турција ни создава проблеми, можеме да ја тестираме на улица.
Па, кога некој ќе ме праша зошто Куанџоу, обично не го спомнувам Поморскиот пат на свилата.
Само покажувам кон машината што работи во аголот.
Тивко е. Постојано е. И ќе биде на брод некаде далеку до следната недела.
Тоа е единствениот одговор што е навистина важен.
Мортон — Напредни решенија за плетење